Недавно су Сједињене Државе најавиле санкције противиспорукакомпанија под називом СахалинДостава, позната и као Саско, која поседује 11 контејнерских бродова. Разлог за ову меру је тај што Сједињене Државе оптужују Сахалин Шипинг да испоручује опрему и материјале Русији ради подршке њеним будућим енергетским пројектима и ставиле су компанију на листу санкција. Из перспективе компаније OBD International Logistics Company, овај догађај је донео одређене утицаје на међународну логистику.
Прво, санкције против компаније Сахалин Шипинг утицаће на бродарску индустрију, посебно на индустрију контејнерског превоза. Као резултат санкција, Сахалин Шипинг неће моћи да послује са америчким компанијама, што ће довести до смањења његових прихода. То ће такође утицати на рад његових контејнерских бродова. Поред тога, санкције могу утицати и на друге бродарске компаније које послују са Сахалин Шипингом, јер би могле бити невољне да наставе своје пословање из страха од санкција америчке владе.
Друго, утицај тајфуна Канун на провинцију Џеђанг довео је до обуставе 60 морских путничких рута у провинцији Џеђанг, што је утицало на превоз робе морем. Ово ће негативно утицати на логистичку индустрију у провинцији Џеђанг, као и на пословање компаније OBD International Logistics Company у региону. Да би се изборила са овом ситуацијом, компанија OBD International Logistics Company ће морати да прилагоди свој план транспорта и пронађе алтернативне транспортне руте како би осигурала да се роба може благовремено испоручити купцима.
Треће, нова бродска рута између луке Тјенђин и Јужне Америке пружиће нове могућности за пословање компаније OBD International Logistics Company. Нова рута ће пролазити кроз главне луке у неколико јужноамеричких земаља, укључујући Мексико, Панаму, Колумбију и Еквадор, пружајући погодније опције транспорта за трговину између Тјенђина и Централне и Јужне Америке. Ово ће створити нове могућности за увозно и извозно пословање компаније OBD International Logistics Company.
Међутим, феномен суше широм света утиче на Панамски канал. Управа Панамског канала морала је да уведе нова ограничења у пловидби. Од 30. јула ове године, број бродова који пролазе кроз канал сваког дана биће прилагођен на 32. Ово ће утицати на логистичку индустрију у Централној и Јужној Америци, као и на друге регионе који се ослањају на Панамски канал за транспорт.
Штавише, компанија Maersk је објавила важно прилагођавање свог пословања. Од 3. августа 2023. године, накнада за Панамски канал (PCC) за робу која пролази кроз Панамски канал биће ревидирана. Нови стандарди наплате примењиваће се на суву и расхлађену робу. Према ревидираним PCC стандардима, накнаде од 175 долара по контејнеру од 20 стопа и 305 долара по контејнеру од 40 стопа примењиваће се на робу која укључује високе контејнере и контејнере од 45 стопа.
Као одговор на ове промене и изазове, компанија OBD International Logistics ће морати да прилагоди своју пословну стратегију и пронађе нове могућности за раст. То може укључивати истраживање нових транспортних рута и тржишта, као и улагање у нове технологије и системе ради побољшања ефикасности и смањења трошкова. Генерално, логистичка индустрија се суочава са многим изазовима и неизвесностима, али уз пажљиво планирање и стратешко размишљање, компанија OBD International Logistics може наставити да напредује и успева на овом динамичном и стално променљивом тржишту.
Време објаве: 31. јул 2023.