Штрајк канадских железница привремено обустављен, синдикат критикује владину интервенцију

Канадски одбор за индустријске односе (ЦИРБ) недавно је донео кључну одлуку, наложивши двема великим канадским железничким компанијама да одмах прекину штрајкове и наставе са пуним радом од 26. Иако је ово привремено решило штрајк хиљада железничара који је у току, Конференција железнице у Канади (ТЦРЦ), која је представљала раднике, оштро се успротивила одлуци арбитраже.

Штрајк је почео 22., са скоро 10.000 железничара уједињених у својој првој заједничкој штрајкачкој акцији. Као одговор, канадско министарство рада се брзо позвало на Одељак 107 канадског закона о раду, захтевајући од ЦИРБ-а да интервенише са правно обавезујућом арбитражом.

Међутим, ТЦРЦ је довео у питање уставност владине интервенције. Упркос томе што је ЦИРБ одобрио арбитражни захтев, којим се радницима налаже да се врате на посао од 26. и омогућавају железничким компанијама да продуже истекле уговоре до постизања новог споразума, синдикат је изразио дубоко незадовољство.

ТЦРЦ је у накнадном саопштењу навео да, иако ће испоштовати одлуку ЦИРБ-а, планира да се жали судовима, оштро критикујући одлуку као „постављање опасног преседана за будуће радне односе“. Синдикални лидери су изјавили: „Данас су права канадских радника значајно поткопана. Ово шаље поруку предузећима широм земље да велике корпорације једноставно могу изазвати краткорочни економски притисак обуставом рада, што подстиче савезну владу да интервенише и ослаби синдикате.“

У међувремену, упркос пресуди ЦИРБ-а, Канадска пацифичка железничка компанија (ЦПКЦ) је приметила да ће њеној мрежи бити потребне недеље да се потпуно опорави од утицаја штрајка и стабилизује ланце снабдевања. ЦПКЦ, који је већ укинуо операције, предвиђа сложен и дуготрајан процес опоравка. Иако је компанија тражила од радника да се врате 25., портпароли ТЦРЦ-а су појаснили да радници неће наставити са радом раније.

Конкретно, Канада, друга по величини земља на свету, у великој мери се ослања на своју железничку мрежу за логистику. Железничке мреже ЦН-а и ЦПКЦ-а обухватају земљу, повезујући Атлантски и Тихи океан и досежући у срце САД-а, заједно носећи око 80% канадског железничког терета, у вредности од преко 1 милијарде ЦАД (око 5,266 милијарди РМБ) дневно. Продужени штрајк би задао тежак ударац канадској и северноамеричкој економији. На срећу, спровођењем арбитражне одлуке ЦИРБ-а, ризик од још једног штрајка у кратком року значајно је смањен.